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2026.04.02 ｜
看見故事
為什麼我們要重返天空—「十年一刻」空拍計畫
從齊導一個人，到一群人接力飛行，「看見台灣」不再只是某一次壯舉，而是一條被延續下來的路。空拍計畫所拍下的每一幀影像，都是為台灣存下一個正在發生的此刻。
在 2017 年以前，談到「空拍」，多數人腦海中浮現的，是齊柏林導演孤身懸掛在直升機艙口的身影。那是一種必須用生命交換的高度，也是他對土地最溫柔、也最堅定的凝視。齊導離開後，那台帶領台灣「看見家園」的直升機停了下來，但我們心裡很清楚—停下來的只有引擎，不是那份想要守護土地的目光。
在 2017 年以前，談到「空拍」，多數人腦海中浮現的，是齊柏林導演孤身懸掛在直升機艙口的身影。那是一種必須用生命交換的高度，也是他對土地最溫柔、也最堅定的凝視。齊導離開後，那台帶領台灣「看見家園」的直升機停了下來，但我們心裡很清楚—停下來的只有引擎，不是那份想要守護土地的目光。
從一個人起飛，到一群人接棒
這幾年，我們反覆問自己一個問題：如果齊導還在，他會希望這件事怎麼繼續？答案從來不是「複製他」，而是「把他留下的視角交到下一群人手中」。
歷經長時間的準備與累積，基金會在 2025 年正式重啟空拍計畫。這一次，不再是一個人飛，而是由多位專業夥伴組成的「空拍小組」接力上場。他們來自不同背景—有攝影師、有資深飛手，也有長年走在台灣山林、河川與海岸線的環境工程專業者。共同的不是技術，而是一種共識：每一次起飛，都不是為了拍得好看，而是為了留下真實。
這幾年，我們反覆問自己一個問題：如果齊導還在，他會希望這件事怎麼繼續？答案從來不是「複製他」，而是「把他留下的視角交到下一群人手中」。
歷經長時間的準備與累積，基金會在 2025 年正式重啟空拍計畫。這一次，不再是一個人飛，而是由多位專業夥伴組成的「空拍小組」接力上場。他們來自不同背景—有攝影師、有資深飛手，也有長年走在台灣山林、河川與海岸線的環境工程專業者。共同的不是技術，而是一種共識：每一次起飛，都不是為了拍得好看，而是為了留下真實。
直升機與無人機，不是選擇題
在人人都能空拍的年代，常有人問我們：「基金會為什麼還要做空拍？」
對團隊來說，答案其實很單純，直升機與無人機，從來不是誰取代誰，而是彼此補位。直升機，承載的是齊導當年「大高度」的視角—能看見整個山脈的走向、河川的脈絡、氣候與地形的關係；無人機，則賦予團隊極高的機動性，能在第一時間深入災區、靠近峽谷、貼近現場。這種雙軌作業模式，讓空拍不再只是單純的攝影，而成為一種長期、立體的環境觀察行動。
空拍小組的任務，從來不以「壯麗」為目標，而是思考影像能留下什麼樣的價值。
1.持續性的地景紀錄
環境的改變，往往發生得很慢，慢到人們不易察覺。透過定點、定期的追蹤拍攝，山林的破碎、海岸線的退縮，才得以被清楚看見。這種跨時空的對照，是理解環境議題最直接的依據。
2.建立公共影像資產庫
每一次任務結束後，影像都會進入嚴謹的整理與典藏流程，最終匯入 iTaiwan8 空拍影像資料庫。我們希望，這些畫面不只是讓基金會收藏，而是能成為研究、教育與公共決策的重要參考。
3.讓影像引發行動
當人們看見熟悉的河川變了顏色，曾經翠綠的山頭裸露出傷痕，影像就不再只是影像，而是引發關注與改變的起點。
在人人都能空拍的年代，常有人問我們：「基金會為什麼還要做空拍？」
對團隊來說，答案其實很單純，直升機與無人機，從來不是誰取代誰，而是彼此補位。直升機，承載的是齊導當年「大高度」的視角—能看見整個山脈的走向、河川的脈絡、氣候與地形的關係；無人機，則賦予團隊極高的機動性，能在第一時間深入災區、靠近峽谷、貼近現場。這種雙軌作業模式，讓空拍不再只是單純的攝影，而成為一種長期、立體的環境觀察行動。
空拍小組的任務，從來不以「壯麗」為目標，而是思考影像能留下什麼樣的價值。
1.持續性的地景紀錄
環境的改變，往往發生得很慢，慢到人們不易察覺。透過定點、定期的追蹤拍攝，山林的破碎、海岸線的退縮，才得以被清楚看見。這種跨時空的對照，是理解環境議題最直接的依據。
2.建立公共影像資產庫
每一次任務結束後，影像都會進入嚴謹的整理與典藏流程，最終匯入 iTaiwan8 空拍影像資料庫。我們希望，這些畫面不只是讓基金會收藏，而是能成為研究、教育與公共決策的重要參考。
3.讓影像引發行動
當人們看見熟悉的河川變了顏色，曾經翠綠的山頭裸露出傷痕，影像就不再只是影像，而是引發關注與改變的起點。
記錄台灣，正在發生的每一刻
2025 年，空拍小組交出一份沉重、卻極為重要的紀錄。
在 403 花蓮地震後，小組進入太魯閣一帶，記錄地形坍塌一年後的樣貌，為後續復育研究留下關鍵畫面；在丹娜絲颱風重創嘉義、台南之際，以及花蓮馬太鞍堰塞湖的災後現場，團隊第一時間進入第一線，留下珍貴的追蹤影像。
同時，我們也走進台南、高雄，記錄光電設施與農漁用地交織的現況，讓能源轉型與土地利用的討論，有了更具體的影像基礎。
而在淡水河口，空拍小組捕捉下淡江大橋「合龍」前的最後畫面—那是齊導生前最喜愛的河口景觀之一，也是淡水新市鎮發展即將翻頁的時刻。
2025 年，空拍小組交出一份沉重、卻極為重要的紀錄。
在 403 花蓮地震後，小組進入太魯閣一帶，記錄地形坍塌一年後的樣貌，為後續復育研究留下關鍵畫面；在丹娜絲颱風重創嘉義、台南之際，以及花蓮馬太鞍堰塞湖的災後現場，團隊第一時間進入第一線，留下珍貴的追蹤影像。
同時，我們也走進台南、高雄，記錄光電設施與農漁用地交織的現況，讓能源轉型與土地利用的討論，有了更具體的影像基礎。
而在淡水河口，空拍小組捕捉下淡江大橋「合龍」前的最後畫面—那是齊導生前最喜愛的河口景觀之一，也是淡水新市鎮發展即將翻頁的時刻。
成為我們起飛的風
唯有持續起飛，才能讓齊柏林導演從天空看見台灣的那雙眼睛，真正被傳承下來。
我們記錄山林，是為了提醒下一代森林的珍貴；我們記錄災後地貌，是為了學習如何與自然共存。這條飛行的路不輕鬆，但我們不會停下。因為只要還有人願意記錄，台灣的美麗與哀愁，就不會被遺忘。
誠摯邀請您持續關注並支持「十年一刻」空拍計畫，每一份力量，都是推動我們再次起飛的風。
唯有持續起飛，才能讓齊柏林導演從天空看見台灣的那雙眼睛，真正被傳承下來。
我們記錄山林，是為了提醒下一代森林的珍貴；我們記錄災後地貌，是為了學習如何與自然共存。這條飛行的路不輕鬆，但我們不會停下。因為只要還有人願意記錄，台灣的美麗與哀愁，就不會被遺忘。
誠摯邀請您持續關注並支持「十年一刻」空拍計畫，每一份力量，都是推動我們再次起飛的風。